O primeiro trem de contêineres para a China, que transporta cloreto de potássio produzido pelo Garlyksky GOK, partiu do Turquemenistão.
A extensão da rota será de 9.688 mil km, dos quais 1.644 mil km no Turquemenistão, 3.450 mil km no Cazaquistão e 4.584 mil km na China. Está planejado entregar as mercadorias ao seu destino (ao porto de Qingdao) em 15 dias, o que é de 3 a 4 vezes mais rápido em comparação com a rota marítima a uma tarifa de transporte competitiva.
A capacidade do Garlyksky GOK é de 1,4 milhão de toneladas de cloreto de potássio por ano.
FertilizerDaily, 08/11/2019
Fonte da Imagem: Freepik
Importação de fertilizante cresce 50% no Porto do Itaqui
De janeiro a junho, a movimentação de fertilizantes no Porto do Itaqui atingiu a marca de 1,2 milhão de toneladas;...
Nika-Tera retoma o transporte de fertilizantes
O porto marítimo especializado em Nika-Tera (Ucrânia) retomou o transporte de fertilizantes nitrogenados. Particularmente, dois navios carregados com sucesso com nitrato de...
Porto de Paranaguá registra novo recorde de movimentação mensal
O Porto de Paranaguá voltou a registrar movimentação recorde em maio. Com 5,7 milhões de toneladas, o volume de importações...
Linhas marítimas Brasil-árabes são estratégicas para agro
A necessidade de se intensificar linhas marítimas entre Brasil e países árabes do continente africano foi destacada pelo secretário-geral da...